Alterações nos SMTUC de Coimbra: Mudanças Afetam 14% dos Passageiros Diários a Partir de 10 de Setembro
A rede dos Serviços Municipalizados dos Transportes Urbanos de Coimbra (SMTUC) prepara-se para sofrer a maior reestruturação dos últimos anos. Aprovada pelo executivo municipal, a proposta de alteração a mais de 20 linhas urbanas visa acomodar a entrada em funcionamento da nova operação do Metrobus (Sistema de Mobilidade do Mondego) até à Praça da República e à estação de Coimbra-B, com arranque agendado para o próximo dia 10 de setembro de 2026.
De acordo com as estimativas apresentadas pelo vogal dos SMTUC, Luís Neto, as mudanças vão impactar diretamente 14% dos passageiros diários, redesenhando a mobilidade urbana na cidade através de uma aposta forte na intermodalidade e no fim de sobreposições de oferta.
Mapeamento das Principais Alterações e Impactos
| Parâmetro / Indicador | Detalhes da Reestruturação dos SMTUC |
| Linhas Afetadas | Alteração de percursos em mais de 20 linhas, incluindo: 4, 5, 5T, 6, 6F, 11, 16G, 19, 19A, 19T, 19R, 24, 25, 25T, 27, 27F, 28, 28F, 29, 30, 30A, 30T, 30F, 36F, 42V e 103. |
| Fluxos de Passageiros | • Mais de 3.800 viagens diárias passarão a combinar SMTUC e Metrobus. • Cerca de 530 passageiros diários transitarão integralmente para o novo serviço de metrobus. |
| Novos Interfaces de Ligação | Arnado, Praça da República e Estádio/Solum passam a funcionar como pontos centrais de transbordo entre autocarros e Metro Mondego. |
| Aprovação Política | Aprovada com os votos favoráveis da coligação Avançar Coimbra (PS/Livre/PAN) e da ex-vereadora do Chega, e com os votos contra da oposição (Juntos Somos Coimbra). |
A Filosofia da Intermodalidade e os Desafios Operacionais
A lógica subjacente à reorganização passa por eliminar a sobreposição de oferta entre os autocarros municipais e o canal dedicado do Metrobus, otimizando recursos e respondendo aos constrangimentos operacionais que os SMTUC têm enfrentado (como a escassez de motoristas):
- Redesenho das Terminações: Quatro linhas passarão a terminar diretamente na Praça da República para assegurar ligação imediata ao Metrobus. Nos percursos que terminam no Arnado, o transbordo far-se-á a pé (numa caminhada de cerca de cinco minutos pela Rua da Sofia até à estação junto à Câmara).
- Cumprimento de Horários: Com a redução e otimização das distâncias de várias linhas, a autarquia antecipa um aumento da frequência e da amplitude de serviço, permitindo cumprir com maior rigor os horários impressos.
- Campanha de Esclarecimento: Para mitigar dúvidas e evitar constrangimentos, os SMTUC, em articulação com a Metro Mondego e a Câmara Municipal, vão lançar uma campanha de comunicação porta a porta e informativa para explicar “caso a caso” as alternativas aos utentes.
O Debate no Executivo Municipal
A medida dividiu o executivo. Enquanto a presidente da Câmara, Ana Abrunhosa, defendeu que o sistema anterior estava sobrecarregado de “redundâncias complexas” e que o foco deve ser a clareza da intermodalidade, a oposição — nomeadamente a vereadora Ana Bastos — alertou que a eliminação de redundâncias pode retirar resiliência e flexibilidade ao sistema de transportes em caso de falhas ou perturbações operacionais.
Comunidade: O Que Espera das Novas Linhas dos SMTUC?
- Acredita que a articulação entre os autocarros urbanos e o novo Metrobus vai tornar as deslocações em Coimbra mais rápidas e eficientes?
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