Aterragem Prevista para 2035: Governo Apresenta Plano do Aeroporto Luís de Camões em Alcochete
Campo de Tiro de Alcochete. Fonte: dasculturas.com
O Governo português, através do ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, apresentou formalmente a nova estratégia aeroportuária para a região de Lisboa no Centro Cultural de Belém. Sob o lema de passar “da fase das decisões para a da execução”, o Executivo detalhou o calendário de construção do Aeroporto Luís de Camões, localizado no Campo de Tiro de Alcochete, com um investimento estimado entre 7,9 mil milhões e 8,9 mil milhões de euros (com base em custos de 2024).
A abertura do novo polo aeroportuário foi antecipada para 2035 (face à estimativa inicial de 2037), prevendo-se o início das obras em 2029 e a conclusão das infraestruturas em 2033 para a fase de testes e certificação.
Cronograma e Investimentos da Estratégia Aeroportuária
O plano estratégico combina a construção da nova infraestrutura no Campo de Tiro com a otimização temporária do atual Aeroporto Humberto Delgado:
| Fase / Domínio | Meta Temporal / Custo | Ações Principais do Projeto |
| Investimento Inicial | 7,9 B€ a 8,9 B€ | Atualização do relatório preliminar da ANA (preços base de 2024) |
| Desmilitarização | Atividades até 2028 / 2029 | Relocalização da Base Aérea n.º 6 para o Montijo (30 M€) e libertação do Campo de Tiro |
| Obras em Alcochete | 2029 – 2033 | Construção das pistas, terminais e redes de suporte (água, energia e telecomunicações) |
| Abertura Operacional | A partir de 2035 | Entrada em funcionamento do Aeroporto Luís de Camões após fase de certificação |
| Acessibilidades | Conexão rápida em ~20 min | Ligação ferroviária de alta velocidade a Lisboa e +250 km de rede viária |
Transição: Expansão do Humberto Delgado e Reorganização do Espaço Aéreo
Para responder ao aumento da procura até à entrada em funcionamento de Alcochete, o Governo mobilizou um pacote de curto prazo superior a 400 milhões de euros com o objetivo de preparar Lisboa para acolher até 40 milhões de passageiros:
- Aumento da Capacidade de Movimentos: Aprovação do masterplan para o Aeroporto Humberto Delgado, escalonando a capacidade para 40 movimentos/hora em 2029, 42 em 2031 e uma meta final de 45 movimentos/hora (sujeita a avaliação ambiental).
- Nova Torre de Controlo: Edificação de uma nova infraestrutura de controlo de tráfego aéreo, prevista para entrar em serviço até 2029.
- Redução do Impacto Sonora e Atrasos: A reorganização das rotas de aproximação e descolagem já permitiu reduzir em mais de 50% os atrasos operacionais de tráfego aéreo e diminuir a exposição ao ruído para cerca de 30 mil residentes da região metropolitana.
A Conexão de Alta Velocidade: Um dos eixos estratégicos para o sucesso do novo aeroporto assenta na infraestrutura de transportes que o ligará à capital. A meta de 20 minutos até ao centro de Lisboa depende diretamente da construção da Terceira Travessia do Tejo (TTT) e da linha de alta velocidade, integrando o Aeroporto Luís de Camões na rede ferroviária nacional.
Comunidade: O Que Acha do Calendário Apresentado Para o Novo Aeroporto?
Após cinco décadas de debates e estudos técnicos, a transição aeroportuária da região de Lisboa ganha prazos definidos.
- Considera que a meta de abrir em 2035 é realista para a dimensão das obras em Alcochete? Como avalia os impactos no ruído e na capacidade do Aeroporto Humberto Delgado até lá?
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